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Com uma sólida tradição no segmento de jet skis de pilotagem em pé e inúmeras vitórias e campeonatos, a Kawasaki elevou a categoria a um novo patamar com um motor de quatro tempos e quatro cilindros de 1498cc, tornando-a a moto aquática de pilotagem em pé produzida em massa com a aceleração mais rápida de todos os tempos. A SX-R possui tanto a personalidade de alto desempenho quanto os recursos de pilotagem que a tornam um novo padrão, pronta para "Acender a diversão".
2024 SX-R 160
Com uma sólida tradição no segmento de jet skis de pilotagem em pé e inúmeras vitórias e campeonatos, a Kawasaki elevou a categoria a um novo patamar com um motor de quatro tempos e quatro cilindros de 1498cc, tornando-a a moto aquática de pilotagem em pé produzida em massa com a aceleração mais rápida de todos os tempos. A SX-R possui tanto a personalidade de alto desempenho quanto os recursos de pilotagem que a tornam um novo padrão, pronta para "Acender a diversão".
Com uma sólida tradição no segmento de jet skis de pilotagem em pé e inúmeras vitórias e campeonatos, a Kawasaki elevou a categoria a um novo patamar com um motor de quatro tempos e quatro cilindros de 1498cc, tornando-a a moto aquática de pilotagem em pé produzida em massa com a aceleração mais rápida de todos os tempos.
A SX-R possui tanto a personalidade de alto desempenho quanto os recursos de pilotagem que a tornam um novo padrão, pronta para "Acender a diversão".
Características
Estabilidade excepcional
Com aproximadamente 400 mm a mais de comprimento e 30 mm a mais de largura, o casco de tamanho maior contribui para uma excelente estabilidade tanto em linha reta quanto em curvas. Sua posição elevada na água quando parado facilita o embarque.
Defletor de respingos Kawasaki
Pela primeira vez em um jet ski de pilotagem em pé, o casco apresenta um defletor de respingos Kawasaki (KSD): uma faixa lateral na seção dianteira do casco reduz os respingos de água, especialmente em alta velocidade e em águas agitadas.
Design elegante e moderno
Refletindo seu alto potencial para corridas, as linhas elegantes e precisas da SX-R evocam a bem-sucedida 800 SX-R, ao mesmo tempo que conferem à nova máquina um visual Kawasaki inconfundível. O guidão estilo motocross complementa o visual esportivo.
Armazenar
Um recesso sob a alça oferece espaço conveniente para guardar pequenos objetos, como corda, sinalizador, etc. Os itens são protegidos com uma rede de borracha. (Cores de 2018 mostradas)
Excelente desempenho em curvas
O desenvolvimento do novo casco incorporou o feedback das corridas. Sua agilidade, complementada por grande estabilidade e maior potência, permite velocidades mais altas em curvas. A aderência em curvas desta máquina bem equilibrada supera a da 800 SX-R.
Haste de apoio
A coluna de direção é uma versão reforçada da utilizada na 800 SX-R (para garantir a durabilidade necessária para suportar a potência aumentada e a maior velocidade máxima). Seu pivô foi posicionado para reduzir o movimento para frente e para trás das manoplas, minimizando a fadiga do piloto, principalmente em corridas longas. (Cores de 2018 mostradas)
Casco e convés
O novo design do casco oferece uma combinação ideal de alta estabilidade e excelente desempenho em curvas. O amplo conhecimento dos modelos 800 SX-R e 800 SX-R de competição foi utilizado no projeto do novo casco.
Poder imenso
Além de oferecer o dobro da potência da 800 SX-R e uma velocidade máxima superior, a ampla faixa de potência do novo motor de 4 tempos facilita o controle. O motor DOHC de 16 válvulas, com injeção eletrônica, 4 tempos e quatro cilindros em linha, tem 1.498 cm³ de cilindrada e uma relação diâmetro/curso de 83,0 x 69,2 mm.
Guidão estilo MX
O guidão estilo MX apresenta uma almofada esportiva que contribui para o visual arrojado do esqui.
Bocal de direção
Um bocal de direção em alumínio fundido transfere o enorme impulso do motor. Projetado especialmente para o SX-R, o bocal (Ø 87 mm de diâmetro, 102 mm de comprimento) garante a operação leve ideal para uma máquina de pilotagem em pé.
Amplo deck
Uma área de piso maior e mais ampla oferece aos pilotos mais espaço para se movimentarem e facilita a adaptação a uma moto aquática com posição de pilotagem em pé.
Ingestão de água
A entrada de água é feita através de uma grelha especial de aço inoxidável de baixa resistência. Seu design, embora ligeiramente mais longo, foi baseado na grelha de alta eficiência do modelo 800 SX-R.
SXR160_2026
Ficha informativa
- Tipo de motor
- Refrigerado a água, 4 tempos, quatro em linha
- Cilindrada
- 1.498 cm³
- Sistema de abastecimento combustível
- Injeção de combustível x 1
- Capacidade do depósito de combustível
- 23,0 litros
- Comprimento
- 2.655 mm
- Largura
- 765 mm
- Altura
- 840 mm
- Peso a seco (kg)
- 250 kg
- Sistema de lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter semi-seco
- Sistema de válvulas
- DOHC, 16 válvulas
- Diâmetro x curso
- 83,0 x 69,2 mm
- Taxa de compressão
- 10:6:1
- Sistema de partida
- Elétrico
- Sistema de ignição
- Digital
- Potência máxima
- 112 kW / 500 rpm
- Torque máximo
- 144 Nm / 7.250 rpm